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【“交通工具”的进化】矿车与船的物理，在Hytale中会被怎样更真实的系统取代？

2025-11-21 00:32| 发布者: Linzici| 查看: 10| 评论: 0

摘要: 更真实的交通工具物理会是什么样Hytale 很可能会用“刚体动力学 + 流体模拟 + 软体接触 + 脚本化轨道/航道”的组合，替代 Minecraft 那种“轨道约束 + 极简水上摩擦”的抽象规则。目标是让速度、质量、阻力、浮力、 ...

更真实的交通工具物理会是什么样

Hytale 很可能会用“刚体动力学 + 流体模拟 + 软体接触 + 脚本化轨道/航道”的组合，替代 Minecraft 那种“轨道约束 + 极简水上摩擦”的抽象规则。目标是让速度、质量、阻力、浮力、碰撞与能量都遵循可预期且可配置的“物理材质”，并与地形、天气、载具类型深度耦合。

Minecraft 的基线机制简述

矿车
- 轨道约束运动；单轴最大速度约8 格/秒，斜向约11.314 格/秒；上坡减速、下坡加速；激活动力铁轨加速、未激活快速制动；与大多数实体碰撞会立刻停下；脱轨后在1–2 格内迅速停下；不受冰/蓝冰/浮冰/霜冰影响；玩家乘坐从高处落到铁轨上不会受伤。
船
- 主要在水面，速度比走路/游泳快；会顺水流移动；在陆地上仍可极慢移动；与实体或方块碰撞会停下或弹开；高速撞方块会损坏/掉落；从高处落船不掉血；可在船顶站立/堆放。
  
  这些机制简单直观，但物理抽象明显：例如矿车几乎“无视摩擦与地形起伏”，船的“无阻力滑行”与碰撞规则也较为极端。

Hytale 更真实的替代方案

刚体车辆动力学（矿车/轨道车/马车）
- 质量、速度、加速度与受力（重力、法向/摩擦力、牵引/制动力、空气阻力）按经典力学更新；轨道以“约束求解”实现，支持道岔、坡度、弯道、桥梁与隧道，并给出可视化“轨道剖面/超高/轨距”参数。
- 轮轨接触引入滚动阻力、滑动摩擦、材料磨损；不同轨道材质（木、石、钢）与轮型影响牵引与噪声；长下坡采用制动热衰减与防滑/联锁逻辑，避免无限加速与穿模。
- 车辆有悬挂与重心；越野有“离轨判定”与“托底/卡住”处理；碰撞产生形变/掉耐久与乘客受力（位移、眩晕）。
流体—刚体耦合（船/艇）
- 水体以速度场/涡量模拟，船体受浮力（阿基米德原理）、阻力（形状/雷诺数相关）、推进力（桨/帆/喷泵）与横摇/纵摇/偏航影响；搁浅、撞礁、涌浪与风浪会改变姿态与速度。
- 开放海域引入风场与洋流导航成本；浅水区有“吃水深度/搁浅摩擦”；高速近岸可能产生碎浪与溅射，低温水域有结冰减速/破冰需求。
软体接触与多人载具
- 乘客与货物作为软体/质点参与碰撞与受力（安全带/抓握点/货捆），急停、碰撞与转弯产生位移与冲击；多人同乘时支持座位/碰撞分区与质量分布影响操控。
可配置的“物理材质”与脚本化轨道/航道
- 通过材质参数（摩擦系数、弹性、密度、粗糙度）与脚本事件（限速区、强制减速带、风门/水闸）精细调控体验；轨道/航道可配置轨距、道岔逻辑、信号联锁、能量补给等，支持“玩家自建+服务器治理”的规模化交通网络。

从基线到拟真的映射与改进点

维度	Minecraft 基线	Hytale 拟真替代
运动约束	矿车被铁轨严格约束；船在水面自由	轨道车用“刚体+约束求解”；船用“刚体+流体耦合”，允许离轨与搁浅
速度与加速	动力铁轨加速、未激活制动；斜向速度叠加	牵引力/制动力/空气阻力/质量共同决定；长坡制动热衰减、防滑
摩擦与地形	矿车几乎不受冰影响；船在陆地极慢	轮轨/船体摩擦与材料相关；冰面低摩擦但有滑移与制动距离
碰撞与损伤	矿车撞实体易停；船撞方块易损	能量守恒的碰撞响应；形变、掉耐久、乘客受力与视野抖动
流体表现	船顺水流、极简水阻	速度场/涡量、浮力、阻力、横摇/纵摇、风浪与洋流
轨道/航道	静态铁轨与少量变体	脚本化轨道/航道、联锁与信号、能量与维护成本
多人/载荷	乘客与装载影响有限	质量分布、座位与抓握点、货物捆扎影响操控与安全

玩家可感知的具体变化

上坡需要持续牵引或降低载荷；长下坡必须点刹/排气制动，否则会过热或失控。
矿车在冰面不再“黏地疾行”，而是低摩擦的长距离滑移，制动距离显著增加。
船在逆风逆流明显变慢，顺风顺流更快；浅滩/暗礁会搁浅，需要拖船或绕行。
高速转弯会出现侧倾与离心力，满载更容易侧翻；急刹会让乘客前冲。
轨道/航道需要维护（打磨、润滑、更换轨枕），否则阻力上升甚至脱轨风险增加。

鲜花

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